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1月8日，省港航管理局專程與武漢天高熔接股份有限公司汪小根董事長、武漢理工船舶股份公司技術(shù)總監(jiān)吳衛(wèi)國教授進(jìn)行對接，聯(lián)手推動(dòng)江海直達(dá)船型在湖北扎根。

省港航局局長王陽紅、副巡視員王伯禹、副局長羅毅、調(diào)研員徐大福及相關(guān)處室負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。汪小根介紹公司擬投資研發(fā)、建造江海直達(dá)集裝箱船的意向。作為國內(nèi)船舶與海洋工程學(xué)科的一線專家，吳衛(wèi)國詳細(xì)介紹了國內(nèi)外江海直達(dá)船型的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，武漢理工大學(xué)新研究開發(fā)980TEU江海直達(dá)集裝箱船的技術(shù)特點(diǎn)。

2006年以來，武漢理工大學(xué)憑借雄厚的科研技術(shù)力量，成立江海直達(dá)船舶研究中心，相繼實(shí)施“江海聯(lián)運(yùn)技術(shù)”、“江海直達(dá)多用途船換代開發(fā)”、“江海直達(dá)節(jié)能環(huán)保集裝箱示范船研發(fā)”三個(gè)重大研究項(xiàng)目，爭取科研經(jīng)費(fèi)近6000萬元，完成了一型具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的萬噸級(jí)江海直達(dá)多用途船（以散貨為主兼運(yùn)集裝箱，980TEU）技術(shù)設(shè)計(jì)，船機(jī)電圖紙完備，并已通過船級(jí)社審核。武漢天高熔接股份有限公司、武漢理工船舶股份有限公司看好武漢航運(yùn)市場前景，擬投資研發(fā)、建造江海直達(dá)集裝箱船，帶動(dòng)促進(jìn)江海動(dòng)直達(dá)船舶升級(jí)。

王陽紅指出，開通江海直達(dá)航線，建造江海直達(dá)船舶是建設(shè)長江武漢航運(yùn)中心的重要載體，張高麗副總理在前不久召開的長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)會(huì)上提出“四通”，江海聯(lián)通是其中之一。隨著“645”工程啟動(dòng)上馬，武漢要打造成為中西部省份出?？冢毙杪氏瘸蔀榻Ｖ边_(dá)船舶制造基地，許克振副省長對此也高度關(guān)注。

在聽取情況介紹后，王陽紅表示，省港航局作為行業(yè)管理部門，除盡快向省政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)外，擬從以下五方面予以協(xié)調(diào)支持：一是抓緊向交通運(yùn)輸部海事局匯報(bào)，促使船型新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范問題在部海事局支持下得到妥善解決；二是與省國防科辦協(xié)商，召開船舶工業(yè)發(fā)展座談會(huì)；三是與省金融辦協(xié)商合作，召開金融公司支持航運(yùn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)；四是與武漢理工合作，推動(dòng)我省漢江、江漢運(yùn)河高等級(jí)航道圈船型升級(jí)改造，研發(fā)干支直達(dá)新船型，適應(yīng)高度8.5米要求；五是從資金方面爭取政策，除積極爭取交通運(yùn)輸部、財(cái)政部相關(guān)資金補(bǔ)助政策外，建議省級(jí)層面進(jìn)行支持。

?同日1月8日下午，王陽紅率省港航局有關(guān)人員與咸寧市政府、市交通運(yùn)輸局進(jìn)行了對接，就下一步行動(dòng)措施達(dá)成共識(shí)——請咸寧市政府協(xié)調(diào)，嘉魚縣政府出面，支持江海直達(dá)船型在湖北方圓船舶制造有限公司投資研發(fā)，盡快建造，確保在湖北落戶。

?此前，1月7日省政府召開推進(jìn)長江中游航運(yùn)中心協(xié)調(diào)會(huì)，分管副省長許克振就“推動(dòng)江海直達(dá)船型落戶、陽邏花山聯(lián)動(dòng)發(fā)展”作出明確部署，省港航局迅速抓落實(shí)。?

據(jù)悉，發(fā)展江海直達(dá)船型具有多重優(yōu)勢，對于加快武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)意義深遠(yuǎn)，有利于減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，避免貨差、貨損和環(huán)境的污染；可兼具海船和內(nèi)河船的優(yōu)良性能，使武漢成為中西部的出?？?；可大幅縮短航行時(shí)間，提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力。